有人選擇錯(cuò)誤的導(dǎo)熱油，導(dǎo)致導(dǎo)熱油起泡，這無可厚非。千田有多種導(dǎo)熱油，長(zhǎng)期工作溫度不同，選擇的導(dǎo)熱油型號(hào)也是不同的。但是也有這樣的現(xiàn)象：導(dǎo)熱油在系統(tǒng)加溫到220度左右時(shí)依然有大量氣泡溢出，這到底是工藝問題還是導(dǎo)熱油問題呢？我們來了解一下。

導(dǎo)熱油產(chǎn)品在升溫過程中有油氣或蒸汽溢出，無非兩種情況，

1、一種是導(dǎo)熱油在倉(cāng)儲(chǔ)過程中，由于熱脹冷縮的特性，呼吸溶入殘量的空氣水分。一般情況下，在導(dǎo)熱油加熱升溫至90度左右恒溫60分鐘左右這部分水成分就可以被揮發(fā)掉。

2、另一種原因就是導(dǎo)熱油加溫過程中輕質(zhì)餾分的溢出，也會(huì)伴隨著油氣的出現(xiàn)。

但導(dǎo)熱油在升溫到220度時(shí)發(fā)生有大量氣泡出現(xiàn)，絕非上述兩種情況。

那么，是什么原因?qū)е氯缟锨闆r出現(xiàn)呢？根據(jù)對(duì)導(dǎo)熱油爐安裝工程師的咨詢，大致有如下情況可導(dǎo)致在200多度時(shí)出現(xiàn)大量氣泡的現(xiàn)象。

一、導(dǎo)熱油換熱系統(tǒng)加溫試車過程中，輔助排氣閥沒關(guān)上，或是主管路什么閥門沒充分打開，導(dǎo)致高溫時(shí)導(dǎo)熱油高溫油槽有大量氣泡溢出。

二、循環(huán)不好，造成導(dǎo)熱油系統(tǒng)局部高溫。出現(xiàn)此現(xiàn)象。觀察循環(huán)泵的流量與總到熱油油量是否匹配，即可判定。

三、如果水基清洗過，也有這種可能，很多不完善的高位槽是容易有水存在，造成高溫時(shí)導(dǎo)熱油高溫油槽有大量氣泡溢出。

四、導(dǎo)熱油換熱系統(tǒng)排氣有問題，導(dǎo)致以上情況發(fā)生。

五、最后一個(gè)原因，操作流程錯(cuò)誤?？焖偕郎貙?dǎo)致里面含有大量水汽，因此會(huì)冒泡。

總之，如遇從上情況，最好的辦法就是停止繼續(xù)升溫，不間斷循環(huán)。同時(shí)仔細(xì)排查換熱系統(tǒng)的工藝問題。