夏天的步伐慢慢向我們靠攏,高溫季節(jié)即將到來,不僅室外氣溫的升高,路面的溫度也在考驗(yàn)著我們的愛車,發(fā)動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來更大的熱量,我們需要一瓶適合這種氣溫環(huán)境下作業(yè)的潤滑油,有些資料要求車主在夏天到來時(shí)必須更換高粘度的機(jī)油,實(shí)際上這種要求是不客觀的。

理論上講氣溫高就要使用粘度高的機(jī)油,但現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)上銷售的機(jī)油與傳統(tǒng)的使用習(xí)慣相比已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,例如SL級(jí)合成油含有抗高溫和抗氧化劑,會(huì)有一種遇熱變稠、遇冷變稀的功能,被稱為全天候機(jī)油或四季機(jī)油。

5W30或10W30這樣低粘度的機(jī)油在夏天高溫季節(jié)均有良好的適應(yīng)性,同時(shí),本世紀(jì)生產(chǎn)的汽車與上世紀(jì)相比,在新的金屬材料選用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了重大的變化,它要求的是一種良好的油膜流動(dòng)性和連續(xù)性,高粘度的機(jī)油已經(jīng)不適用于新一代的汽車了。

機(jī)油粘度過大將加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損,由于機(jī)油粘度過大,流動(dòng)緩慢,油壓雖高,但機(jī)油的通過量卻不多,不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面,油的循環(huán)速度也變慢了,其冷卻與散熱效果會(huì)變得很差,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,由于機(jī)油循環(huán)速度慢,通過機(jī)油濾清器的次數(shù)也就變少了,因此難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

夏天高溫季節(jié)如何正確選用機(jī)油呢?在保證潤滑的條件下,根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車況,盡可能選用粘度小的潤滑油,對(duì)車況較好、磨損比較小的發(fā)動(dòng)機(jī),則可以選擇粘度小的潤滑油,例如5W30或10W30,而對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動(dòng)機(jī),可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油,如10W40。

還需注意一點(diǎn),由于夏冬溫差比較大,夏天油壓表普遍偏低,但是,只要處于廠家行車手冊(cè)上規(guī)定的合理范圍,均屬于正?，F(xiàn)象,廣大車主沒有必要為此事過度恐慌,如果油壓表離奇偏高或偏低,比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi),那么就需要徹底檢查一下,看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出什么問題,比如說傳感器壞了、油路堵了等等,切忌看到油壓表偏低,就拼命選用極高粘度的潤滑油!!

很多車主對(duì)潤滑油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí),認(rèn)為只要是潤滑油,5000公里一換就OK了,殊不知潤滑油種類的選用不當(dāng),換油周期把握的不好,長(zhǎng)期使用將對(duì)車輛產(chǎn)生很大的影響,同一車型有的行駛二、三十萬公里仍狀況良好,除駕駛方法外,潤滑油的合理選擇也是十分重要的一點(diǎn),只要能注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真比較,科學(xué)地選用潤滑油和掌握換油周期,你的車就能青春常駐,歷久彌新。

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