液壓缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞。用作氣缸蓋的材料將根據(jù)壓力而變化。一般鑄件用于低壓，HT300灰鑄鐵用于中壓和低壓，35和45鋼用于中壓和高壓。當(dāng)氣缸蓋本身是活塞桿的導(dǎo)向套時，氣缸蓋由鑄鐵制成。同時，要在導(dǎo)軌表面熔上黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果導(dǎo)套被壓入氣缸蓋，導(dǎo)套應(yīng)該是耐磨的鑄鐵、青銅或黃銅。

活塞常用的材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、ht350)、鋼和鋁合金。與活塞桿同軸度公差為0.03mm缸筒常用材料為20、35、45無縫鋼管，打磨或滾壓至粗糙度在0.4μ以內(nèi)，低壓油缸可為20鋼管，高壓油缸可為45鋼管。

活塞桿有兩種:實心桿和空心桿?？招幕钊麠U的一端需要有排氣孔，用于電焊連接和熱處理。實心活塞桿由35和45鋼制成，空心活塞桿由35和45無縫鋼管制成?；钊麠U粗加工后在印度淬火回火至229~285HB，高頻淬火后硬度達(dá)到45~55HRC。

對于液壓缸來說，液壓油也很重要。液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)。為了正常工作，油缸需要使用液壓油，因此油的使用非常重要。但需要注意的是，操作前要檢查油量，各油路是否處于正確的備用狀態(tài)。

以上內(nèi)容由東莞液壓油廠家千田小編整理分享的關(guān)于“液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么講究”的內(nèi)容介紹，希望通過上述內(nèi)容能幫助到大家。